2025년까지
서부철도 인프라구축 가속
농촌진흥 및 지역협력 발전 위한 새 엔진으로 작용

2022-12-06 09:47:27

우리 나라 서부 지역을 련결하는 철도인프라 건설이 가속화되고 있다.

지난달 28일 청도-중경을 잇는 성유중선 고속철도 건설이 첫 삽을 떴다. 이어 29일 서안-중경을 잇는 서유고속철도의 안강-중경 구간도 착공에 들어가면서 서유고속철도 전 구간 공사가 시작됐다. 이처럼 서부철도 인프라건설이 속도를 냄에 따라 농촌진흥 및 지역협력 발전을 위한 새로운 엔진으로 작용하고 있다.

서유고속철도 전체 길이는 739킬로메터로, 시속 350킬로메터로 설계됐다. 이는 우리나라 ‘8종 8횡’(우리 나라 주요 도시를 가로, 세로 8개 로선으로 련결하는 철도계획) 고속철도망에서 북경-곤명 로선, 포두-은천-해구 로선의 주요 선으로 지리적 중요성이 매우 크다.

중국국가철도집단 관계자는 프로젝트가 완공되면 이미 철도가 운행되고 있는 청도-중경 고속철도와 건설중인 중경-곤명 고속철도, 정주-중경 고속철도, 그리고 건설중인 서안-연안 고속철도, 서안-십언 고속철도 등 여러 로선과 련결돼 중서부지역의 교통인프라가 보다 개선될 것이라고 소개했다.

서유고속철도 전체 로선 착공은 서부철도 인프라건설이 가속화되고 있음을 보여주는 대표적 사례다. 지난 10년 동안 서부지역의 철도 공백을 메우기 위해 힘써왔다. 그 결과 지난해말을 기준으로 서부지역의 철도는 6만킬로메터를 돌파하며 중국 전역의 40%를 차지했다.

특히 우리 나라는 올 4분기에 들어서서 철도건설에 더욱 잰걸음을 내딛고 있는 것으로 나타났다.

지난달 28일 성유 중선고속철도 건설이 시작되면서 성유지역 두 도시 경제권에 새로운 대통로가 마련될 것으로 기대된다. 성유 중선고속철 본선의 전체 길이는 292킬로메터, 설계 시속은 35킬로메터이다. 총 시공기간은 5년으로 계획되여 있다.

이 프로젝트가 완공되여 기존에 운영되고 있는 여러 로선과 련결되면 보다 촘촘한 철도네트워크가 형성된다. 이로써 성유 두 도시간 이동시간을 줄이고 주변지역 거주민들의 외출 편의성을 높여 성유지역 두 도시 경제권 건설 및 서부 대개발에 큰 힘을 실어줄 것으로 보인다.

‘14.5’계획기간 동안 중국의 철도 고정자산 총 투자 규모는 5년 전과 비슷한 수준으로 특히 서부지역 철도건설은 중점 투자대상으로 꾸준히 선정된 것으로 나타났다. 여기엔 ▷서장으로 가는 다양한 경로 건설 ▷신강-타 지역간 련결 경로 완비 ▷신강-서장 철도부설 1기 건설 작업 박차 ▲동북 변경지역 교통인프라 확충 ▲남서 변경지역 교통 인프라 배치 개선 ▲통상구 및 출입경 경로 건설 강화 등이 포함된다. 신화사

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