더 많은 차종 대량 출시될 듯

올해의 정부사업보고에서는 ‘인공지능+’행동을 지속 추진하고 지능인터넷 신에너지자동차, 인공지능 휴대폰과 컴퓨터, 지능로보트 등 차세대 지능단말기 및 지능제조 장비를 대폭 발전시킬 데 대해 제기했다.

자동차 지능화 진척이 가속화되면서 업계 전문가들은 지능운전 보급에 큰 기대를 걸고 있다. 주류기업 분포를 참고하고 “고급 지능자동차를 15만원 구간까지 내리운다.”고 락관적으로 예측하는 사람들도 있다.

최근에 지능운전이 빠르게 현실로 다가섰다. 장안, 비야디, 길리 등 자동차기업들이 선후하여 지능운전 보급 전략을 내놓았다. 그중 장안  ‘북두천추 2.0’ 계획은 미래 3년내에 35가지 디지털지능 신차를 출시한다고 제기하고 비야디는 전 계렬 차종에 ‘천신의 눈’ 고급 지능운전 시스템을 탑재한다고 선포했다. 일련의 진척들은 지능운전이 우리를 향해 빠른 속도로 다가오고 있음을 표명한다.

“지능운전은 바라지도 못할 희한한 사물이 아니라 운전 안전 제고와 피로운전 경감의 필수 도구와 같은 것이다.”

일전의 발표회 현장에서 비야디 리사장 왕전복은 귀주 산간지대 도로탐사 동영상을 보여주었다. 고급 지능운전을 탑재한 비야디 승용차가 짙은 안개 속에서도 길을 가로질러 가는 양떼를 식별해내고 주동적으로 피함과 동시에 ‘비상 깜박이’를 켜 뒤차에 주의를 환기시키기도 했다. 앞으로 2, 3년 후에는 고급 지능운전이 안전벨트나 에어팩처럼 ‘필수 장비’로 자동차마다 장착될 것이라고 왕전복은 전망했다.

업계 인사에 따르면 단말기 련결 빅모델의 기술돌파와 국산 빅모델의 궐기가 지능운전의 기술경로와 원가구조를 재정립했다. ‘하드웨어 적재’에서 ‘알고리즘(算法) 정의’까지, ‘공정사 구동’에서 ‘데이터 구동’까지 우리 나라 자동차기업들은 지능운전 령역에서 체계적인 기술우세를 세우기 시작했다. 이 기술혁명은 고급 지능운전이 더 보급되도록 추동할뿐더러 세계 자동차산업의 경쟁구조도 심각하게 개변시킬 것이다.

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