거대한 형광판에 ‘실경 도관’이라고 명명된 대상 전시가 사람들의 주목을 확 끌었다. 도관은 숭산의 준령 사이에 구불구불 이어졌다. 도랑깊이 3.59메터, 도랑깊이 3.19메터, 도랑깊이 2.79메터… 전자동으로 식별해낸 데이터들이 정확하게 관중들의 시야에 나타났다.

일전 열린 제14회 중국(랑방)국제도관박람회에는 이러한 과학기술 제품들이 즐비했다. 250여개 기업이 이곳에 등장해 일련의 에너지 저장 운송 지능화 최신성과들을 선보였다. 도관공정 건설, 지능도관망 운영, 친환경 저장운송 기술, 핵심장비 국산화 등 령역에 파급되였는데 이는 우리 나라 석유가스 저장운송 업종이 전통적 공정건설, 인공운송 및 유지보수에서 전 과정 디지털지능화, 전 정경 자주통제, 전 생명주기 지능관리의 새로운 단계에로 전면 매진하고 있음을 의미한다.

‘실경 도관’을 례로 들어본다면 이 기술은 도관 시공 전 과정을 중점으로 드론 실경모델, 위성 원격탐사, 도관선 설계 등 다원 데이터를 융합함으로써 3차원으로 전시와 진도 가시화를 실현했다. 동시에 이 대상은 VR, BIM 기술을 락착시켜 ‘상품+봉사’의 종합해결방안을 형성했다. 현재 이 성과는 이미 4가지 특허와 4가지 소프트웨어 저작권을 취득하고 20여가지 공정대상 실시를 받쳐주고 있다.

인공지능 기술이 쾌속적으로 발전함에 따라 로보트산업이 한창 번성하고 있다. 따라서 에너지 저장운송 령역에서 각종 지능 로보트의 응용이 갈수록 보편화되고 있다.

당면 우리 나라 에너지 전환이 빠르게 추진되고 있다. 상규적인 석유, 천연가스 운수, 탄소포착, 수소수송, 해수수송 등 신형 수송임무가 갈수록 많아지는 걸 제쳐놓고라도 에너지, 환경보호, 민생 등 령역에 관련되는 도관 용접질, 매개체 밀봉성, 시공 안정성에 모두 전례없이 가혹한 요구를 제기하고 있다. 현유의 도관내 용접기술은 질 안정성, 불티 통제 등 면에서 여전히 부족점이 존재한다.

이러한 고충을 해결하기 위해 중국석유천연가스도관과학연구원유한회사에서 CPP900－TIW도관 발극호 내부용접기를 개발했다. 이는 발극호가 자동으로 용접 전 과정에 불티가 없게 할 수 있고 457밀리메터에서 1422밀리메터의 주류 공정도관 규격에 적합해 각종 중점대상 시공요구에 전면 부합할 수 있다.

“이 제품의 성능은 이미 국제 선진수준에 도달했다. 에너지, 환경보호 령역 도관건설의 핵심장비로 될 것이며 우리 나라 에너지 수송과 환경보호 산업의 고품질 발전에 튼튼한 장비지원을 제공할 것이다.” 중국석유천연가스도관과학연구원유한회사 시공장비기술중심 부주임 주륜이 하는 말이다.

장비갱신은 에너지 저장업종 지능화 승격의 축소판이다. 당면 세계 에너지 국면이 심층 조절되고 록색 저탄소 전환이 쾌속궤도에 들어서고 있다. 우리 나라는 신형 에너지 체계를 다그쳐 구축하고 있으며 에너지 저장운송 업종이 지능화 승격, 록색화 전환, 융합화 발전의 새로운 기회를 맞이했다.

도관박람회를 통해 우리 나라 에너지 저장운송 지능화가 ‘한가지 응용’에서 ‘부문간 협동, 융합’에로 나아가고 있음을 보아낼 수 있다. AI빅모델, 공업인터넷, 자주장비의 지속적인 갱신에 따라 미래에 에너지 저장운송은 더한층 무인화, 소인화(少人化), 예측적 수호, 정밀화 배치에로 나아가면서 에너지강국 건설, 국가 에너지안전 보장, 경제, 사회 고품질 발전 봉사에 끊임없이 동력을 주입하게 될 것이다. 

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