보험료가 비싸고 보험가입이 어려운 신에너지자동차보험의 공급과 수요간 모순을 일층 해결하고저 일전 금융감독관리총국, 공업정보화부, 교통운수부, 상무부는 ‘개혁을 심화하고 감독관리를 강화하여 신에너지자동차보험의 고품질 발전을 촉진할 데 관한 지도의견’(이하 ‘지도의견’)을 발표했다.

◆신에너지자동차보험 ‘보험료가 비싸고’, ‘보증 서면 손해 보는, 곤경에 처해

비교적 높은 배상원가로 신에너지자동차보험은 ‘보험료가 비싸고’ ‘보증 서면 손해 보는’ 문제가 발생한다. 수리비용이 높은 등 여러가지 요소로 인해 신에너지자동차보험은 단계적으로 배상률이 높고 손해 보는 현상이 나타났다.

◆수리비용 인하 추진하고 보험차종 위험등급제도 구축을 모색

‘지도의견’은 보험차종의 위험등급제도를 모색, 구축할 것을 제기하고 자동차 보험료률(비용납부 비률)을 위험등급과 접목시키며 ‘신에너지자동차 수리부품 공급 경로와 류형 다양화’, ‘신에너지자동차 부품생태계 구축 및 보완’ 등을 제기하고 관련 부문은 신에너지자동차생산기업이 자동차수리기술 정보공개제도를 엄격히 실시하도록 독촉한다.

◆가정용, 경영용 등 부동한 수요에 따라 ‘차량 배터리 분리’ 모델 연구 출시

‘지도의견’은 상업자동차 보험제품을 풍부히 하고 ‘기본+변동’ 신에너지자동차보험 조합제품을 연구, 출시한다. 정책의 인도하에 보험기구는 ‘차량 배터리 분리’ 모델의 신에너지 상업자동차 보험제품을 연구, 출시하며 ‘지도의견’은 보험업종이 높은 배상위험분담 기제와 플랫폼을 구축할 것을 제기했다.

◆상업자동차보험 기준료률과 자주정가계수의 변동범위 최적화

시장화 조항 료률형성기제를 지속적으로 보완하여 손실 보상, 위험 감량, 위험 관리 등 면에서의 신에너지자동차보험의 역할을 충분히 발휘한다.

　　상업자동차보험 기준료률과 자주정가계수의 부동범위를 온당하게 최적화한다. 이와 동시에 ‘지도의견’은 보험업종에서 빅데이터, 블록체인, 클라우드 컴퓨팅 등 기술을 적극 활용하여 디지털화, 온라인화, 지능화 전환과 업그레이드를 가속화하고 신에너지자동차에 대한 위험식별과 정산가격 결정 능력을 제고하며 기술혁신과 업무흐름 최적화를 통해 원가 절감과 효익 증가를 추진하도록 격려하며 신에너지자동차보험 봉사를 일층 규범화한다. 중국정부넷