10월 1일부터 ‘전기오토바이와 전기경량오토바이 배터리교환시스템 기술규범’ 국가표준이 시행된다. 과거에 배터리 교환 방식을 선택한 전기오토바이는 조작이 간편하고 원가가 저렴하며 전기 사용이 안전한 장점이 있지만 차량 전체의 배터리 교환기능에 대한 통일된 규범과 요구가 부족했다. 본 국가표준은 빠르고 안전하며 신뢰할 수 있는 세가지 핵심목표를 중심으로 전기오토바이와 전기경량오토바이의 배터리 교환시스템에 대한 기술요구와 시험방법을 체계적으로 제시했다.

[주요내용]

첫째, 신속성을 구현했다. 표준은 사용자가 능률적이고 원활하게 배터리 교환작업을 완료할 수 있도록 보장하기 위해 구조적으로 배터리 내부의 배치가 합리적이며 배터리가 빠르고 정확하게 장착 및 고정될 수 있도록 교환인터페이스에 대한 관련 요구를 제정했다. 조작에서 배터리 교환작업의 상용 절차를 구현하는 조작도를 제정함으로써 제조업체가 제품사용설명을 규범화하도록 인도하고 사용자가 다양한 브랜드의 교환시스템에서 일관되고 신속한 조작을 경험할 수 있게 했다.

둘째, 안전성을 보장했다. 표준은 전기안전, 기계안전 및 재료안전 등 다차원에서 엄격한 요구를 제기하여 사용자의 인신안전을 일층 보장했다. 례를 들면 배터리 교환인터페이스에 대한 고압 내성, 절연 전기저항, 온도 상승 등 요구를 제기하여 감전, 단락 및 과열 위험을 효과적으로 방지하고 배터리 내부의 비금속재료와 교환인터페이스의 연소방지등급을 규정하여 화재위험을 낮추었다.

셋째, 신뢰성을 제고했다. 표준은 배터리 교환모식의 고빈도 사용, 복잡한 조작상황의 특성을 고려하여 다차원적인 신뢰성 평가체계를 구축했다. 완성차량에 대해 에너지 소모률 및 잔여전기량 표시시험을 실시하여 전기량 표시의 정확성과 신뢰성을 보장했다. 구조, 강도 면에서는 사인진동(正弦振动) 및 기계적 충돌시험을 통해 배터리 및 교환형 배터리 구조의 실효 위험을 일층 방지했다. 내구성 면에서는 교환인터페이스의 플러그 내구성 시험차수를 명확히 제정했는바 시험 후 온도 상승이 표준에 도달하고 기능이 정상을 유지하여 전체 사용주기 기계적 및 전기적 련결의 신뢰성을 보장했다.　

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