최근 국가시장감독관리총국이 ‘공유자전거 교통봉사규범 제2부분: 인터넷공유자전거’ 국가표준을 발표해 인터넷공유자전거 운영봉사의 전 과정을 규범화하고 운영기업이 봉사를 지속적으로 개선하여 사용자 경험을 제고할 것을 요구했다.

◆봉사일군 관리

인터넷공유자전거 운영에서 무질서한 주차, 배치 지연, 유지보수 미흡 등 문제가 발생하기 쉬운 점에 직면해 ‘표준’은 운영기업이 인터넷공유자전거 주차질서 유지, 배치, 유지보수, 정비, 청결 등 관련 봉사일군을 배치하고 정기적으로 양성을 실시할 것을 요구했다.

◆시설설비 배치

‘표준’은 인터넷공유자전거는 유일한 식별코드와 함께 뚜렷한 식별성을 갖추어야 하고 차량 탑재 스마트단말기를 추가로 장착해야 하며 안전한 주행에 영향을 미치는 부가 장치를 설치해서는 안된다고 제기했다. 운영기업은 운영구역 소재 도시의 관련 요구를 충족하는 운수차량과 유지보수 시설을 갖추어야 하며 운영관리정보 플래트홈은 사용자 관리, 차량운행 감독통제, 유지보수일군 관리, 자문과 신고처리 등 기능을 갖추어야 한다.

◆임대 반환 봉사

‘표준’은 운영기업이 사용자 등록시 자전거임대에 적합하지 않은 군체, 수금표준, 충전 및 환불 절차, 임대 반환 방법, 운영 및 주차 금지구역, 신고처리 방식 등 주의사항을 사용자에게 다양한 방식으로 알려야 한다고 제기했다. 사용자 모바일단말 소프트웨어를 통해 비용 정산결과, 잔액정보 조회, 고장 차량 신속 보고 등 봉사를 제공해야 하며 운영기업은 24시간 고객봉사중심 전화번호를 개설하고 사용자 모바일단말기 소프트웨어의 뚜렷한 위치에 이를 공시해야 한다.

◆사용자정보의 수집, 저장과 사용

‘표준’은 운영기업이 사용자에 대해 실명제등록을 실시해야 한다고 제기했다. 최소 필요원칙을 준수하여 수집한 사용자정보와 생성된 업무데이터가 운영봉사에만 사용되도록 하고 정보와 데이터의 안전을 보장하여 정보 및 데이터의 류출, 훼손, 분실을 방지해야 하며 운영기업은 사용자 임대·반환 행위에 대해 신용평가를 실시해야 한다.

◆차량 투입, 회수와 주차

‘표준’은 운영기업이 대중의 이동수요에 따라 차량 투입방안을 제정하고 투입규모와 투입구역을 확정해야 한다고 제기했다. 운영구역 소재 도시의 관련 요구에 따라 차량 주차구역을 과학적으로 설치해야 하며 주차구역은 소방, 비상 등 시정시설을 피해야 하고 일반 차량 및 보행자의 정상 통행을 방해해서는 안되며 차량의 이동과 조률이 편리하도록 보장해야 한다. 운영기업은 전자울타리 등 기술수단을 활용해 사용자들이 규범적으로 주차하도록 인도하고 운영구역을 벗어나거나 주차금지 구간 및 구역으로 진입하는 사용자에게 사전에 알려야 하며 규정에 따라 주차되지 않은 차량을 신속히 정리·운반해야 한다.

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