“전기자동차 보급이 확대되는 가운데 충전 인프라 확충은 이제 개인의 편의를 넘어 도시 에너지 전환의 성패를 가르는 핵심 과제로 부상하고 있다.” 주정협 위원이며 연변전력탐사설계유한회사 총경리인 왕동은 이 중요한 현안에 대해 깊은 관심과 실질적인 해법을 제시하며 대중의 ‘충전 난제’ 해소를 위해 힘썼다.

이번 정협회의에 ‘전기자동차 충전설비에 대한 정책지원을 지속적으로 강화할 데 관한 건의’를 주제로 구체적인 실행방안을 제안한 왕동은 “전기차 시대를 맞아 언제든지 사용할 수 있고 편리하고 안정적이며 합리적인 비용으로 충전할 수 있는 충전설비 네트워크 구축은 시급한 사회적 요구”라고 강조했다. 그는 지난 몇년간 충전기 신청 절차 간소화, 표준화 접속 시범사업 추진 등 정책지원과 전력회사의 노력으로 우리 주의 충전 인프라가 상당히 개선되였음을 인정하면서도 여전히 수요 증가를 따라가지 못하는 현실을 지적했다.

특히 그는 두가지 주요 난제에 주목했다. 첫째, 주택가 특히는 기존 건축물의 충전 장벽이다. 많은 주택단지에서 관리 인력, 로후된 전기설비, 부족한 전력용량 등이 사설 충전기 설치를 가로막고 있다. 일부 신축 단지에서도 건설표준이 일치하지 않고 협의 과정이 원활하지 않아 문제가 발생하고 있다. 둘째, 관리가 되지 않는 주택가에서의 무분별한 전선 련결은 심각한 안전우환이 존재한다.

이러한 문제를 해결하기 위해 왕동은 세가지 핵심 정책 방향을 제안했다. 첫째, 정부가 주도하여 충전 인프라 구축을 위한 토지, 전력, 행정허가의 종합적 계획과 조정을 강화해야 한다. 주거지역, 직장, 주요 교통거점 등 일상생활 전반에 걸쳐 균형 잡힌 충전망을 설계해야 한다. 둘째, 민간기업의 충전설비 건설과 운영 참여를 격려하는 우대정책 시행, 합리한 수익분배 기제 구축, 품질과 안전에 대한 명확한 감독체계 마련 등을 통해 건전한 산업생태를 조성해야 한다. 셋째, 로후 주택가의 전기설비 현대화를 추진해야 한다. 이를 위해 정부의 보조금, 전력회사의 료금 혜택, 주민의 합리적 분담을 결합한 다각도의 자금 조달 방안을 마련해야 한다.

왕동은 “충전문제 해결은 단순한 교통 편의 차원을 넘어 우리 사회의 ‘탄소중립’ 목표 실현과 에너지 구조 전환승격의 초석”이라며 “정협위원으로서 관련 정책이 실효성 있게 추진되여 시민들의 불안을 해소하고 우리 주의 친환경 미래 발전에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다.”는 포부를 밝혔다. 

김은주 기자