올해 1.4분기 우리 나라의 려객, 화물 운송량이 모두 안정적으로 증가한 것으로 나타났다. 이는 우리 나라 경제가 반등하고 새로운 동력이 빠르게 축적되고 있음을 보여준다.

올 들어 우리 나라의 인구류동이 빠르게 늘면서 철도, 민항, 수로 등의 려객수송량이 현저하게 늘어났다. 지난 3월 22일, 천진역은 4개 성을 경유하며 운행하는 봄철관광 전용렬차를 리용하려는 승객들로 북적이였다.

한 승객은 “과거에 려행 한번 가려면 렬차환승이 정말 번거로왔다.”라고 말하면서 “이젠 관광전용렬차가 안휘, 호남, 귀주, 호북 등 4개 성의 관광지를 련결해주어 따로 정보를 찾거나 환승할 필요 없이 5A급 풍경구 6곳, 4A급 풍경구 8곳을 련달아 방문할 수 있어 편하다.”고 설명했다.

이 같은 ‘맞춤형’ 관광이 확대되면서 출행인수 또한 늘고 있다. 중국철도그룹의 통계에 따르면 올 1.4분기 전국 철도의 려객수송량은 루계로 연 11.33억명으로 전년 동기 대비 5.5% 증가했다. 일평균 운행한 려객렬차는 1만 2072편으로 7.1% 늘었다.

민항시장 역시 려객으로 활력적이였다. 다수의 항공사가 상품공급을 늘이며 출행수요를 끌어올렸다. 남방항공은 봄철 꽃놀이 수요를 결합한 ‘꽃놀이 관광’ 상품을 출시해 4.2만명 이상의 관광객을 유치했다.

중국민항국의 통계에 따르면 올 1.4분기 국내와 국제 항로의 려객수송량은 각기 연 1.8억명, 연 2081.9만명으로 집계되였는데 이는 전년 동기 대비 6.1%, 10% 늘어난 규모이다.

물류 역시 안정적인 증가세를 보였다. 중국물류구매련합회의 최신 통계에 따르면 올해 첫 두달 우리 나라의 사회물류총액은 58조 6000억원으로 전년 동기 대비 6.7% 증가했다. 이 증가률은 지난해의 년간 평균수준보다 높을 뿐만 아니라 동기 대비 1.4%포인트 빠른 수준이다.

중국물류정보중심 수석경제사 호함(胡焓)은 “이는 수치상의 증가일 뿐만 아니라 물류수요가 안정적으로 확장되고 있음을 보여주는 대목이다.”고 지적했다. 그는 “우리 나라의 사회물류총액은 2016년의 229조 7000억원에서 지난해의 368조 2000억원으로 증가했는데 루적 증가률이 60%를 넘어섰다.”고 말했다. 그러면서 지난해 우리 나라의 물류업 총수입이 14조원을 돌파하며 물류시장 규모가 10년 련속 세계 1위를 점했다고 덧붙였다.

특히 택배업의 증가세가 눈에 띈다. 국가우정국의 통계에 따르면 올 1.4분기 전국 택배 루적처리량이 477.3억건으로 전년 동기 대비 5.8% 늘었다. 일평균 5억건 이상의 택배가 전국 각지를 오가며 생산측과 소비자를 이어주고 있다.

복합련결운송의 확대도 물류업 발전에 날개를 달아주었다. 지난 2월 25일, 전자상거래 택배화물 컨테이너 55개를 실은 ‘실크로드 전자상거래’ 렬차가 서안국제항역에서 출발해 우룸치로 향했고 ‘설련호’ 렬차 역시 전자상거래 택배화물을 싣고 우룸치에서 서안으로 출발했다.

철도를 기반으로 전체 구간 컨테이너 운송방식을 통해 장거리 운송이 이루어지는 해당 운송모식은 출발지와 도착지에서 컨테이너─트럭 련계환적방식으로 중도에서 화물을 하역할 필요가 없다. 그 덕분에 화물 적재, 하역 등 작업이 60% 이상 줄어들어 운송능률이 현저하게 향상되였다는 평가를 받고 있다.

　　신화사