지난 10년간 우리 나라 제조업의 가장 중요한 변화 가운데의 하나는 바로 ‘신3종’(전기차, 태양광제품, 리튬전지) 제품의 빠른 부상이다.

2019년 전후로 우리 나라는 이 세가지 분야에서 ‘시장 개척자’로 시작해 ‘글로벌 리더’라는 큰 성과를 이루었다.

신에너지차 분야에서 우리 나라는 이미 세계 최대의 생산국, 소비국 및 수출국으로 자리잡았으며 2025년 우리 나라 시장은 세계 전기차 판매량의 60%를 기여했다. 우리 나라 배터리의 세계 시장 점유률은 70%를 웃돌았다. 특히 태양광 분야에서 우리 나라는 세계 태양광제조 공급사슬 생산능력의 80% 이상을 차지하고 있다.

특히 주목할 만한 점은 산업을 넘나드는 대형 기반기술 체계가 형성되여 여러 제조업 부문의 제품 형태와 경쟁론리를 재구성하기 시작했다는 것이다.

자동차, 드론, 로보트, 에너지저장, 스마트가전, 스마트 웨어러블, 데이터중심, 의료장비… 단순히 단어만 놓고 보면 서로 다른 산업에 속하지만 이들의 기반기술 력량은 갈수록 비슷해지고 있으며 본질적으로 전력, 계산, 운동제어, 제조공사 등을 재구성한 첨단기술산업 체계를 공유하고 있다.

이에 대해 업계에서는 ‘스마트화·전기화 융합’ 산업이라는 새로운 정의를 내리고 있다.

‘스마트화·전기화 융합’ 산업은 단순한 ‘스마트화 및 전기화’가 아니라 스마트화와 전기화의 깊은 융합을 특징으로 하는 일반 기술적 흐름의 업그레이드버전으로 새로운 산업체계의 핵심구성 요소를 아우르게 된다.

우리 나라는 ‘스마트화·전기화 융합’의 경쟁에서 특별한 우세를 갖고 있다.

우선 우리 나라는 세계 최대의 응용시장을 보유하고 있다. 신에너지차, 태양광, 에너지저장, 스마트가전, 드론, 로보트는 모두 우리 나라에서 정교한 응용씨나리오를 형성하고 있다. 시장이 클수록 제품의 교체주기가 빨라지고 제조경험이 풍부해지며 공급사슬 학습도 충분해진다.

그리고 우리 나라의 대표적인 자동차 제조업체인 비야디(BYD)의 가치는 단순히 전기차를 만드는 것이 아니라 3종 전기시스템(전기배터리∙전기모터∙전력제어기), 완성차 플래트홈, 제조시스템 사이에서 페쇄식 모델을 구축한 것이다.

녕덕시대는 배터리 생산에 그치지 않고 동력배터리, 에너지저장, 소재 시스템, 제조공사 등을 련결하고 있다. 대강, 유니트리테크, 샤오미 등 기업들의 성장도 같은 추세를 보여주고 있다. 따라서 ‘스마트화·전기화 융합’ 산업의 전략적 의미는 신에너지차량과 신에너지 자체를 훨씬 초월한다.

과거 우리 나라 제조업의 강점은 큰 규모, 완비된 지원, 저렴한 비용으로 요약되였다. 시간이 지나 ‘스마트화·전기화 융합’ 산업단계에 진입한 후 우리 나라의 이러한 강점은 새로운 능력으로 업그레이드되였다. 대형 시장은 대규모 실험을 가져왔고 대규모 실험은 빠른 학습을 제공했으며 빠른 학습은 공급사슬의 세대교체를 촉진했다. 이에 따라 비용은 한층 절감되였고 성능은 향상되였으며 씨나리오는 확장되였다.

우리 나라 제조업 미래의 핵심은 더 많은 제품을 만드는 것이 아닌 세계에서 가장 완전하고 운집되고 대체하기 어려운 산업생태계를 구축하는 것이다. 여기에는 배터리, 모터, 전자제어, 센서, 칩, 산업 소프트웨어 등이 포함된다. 따라서 우리 나라가 앞으로 이끄는 것은 단순한 신3종 제품이 아니라 미래의 물리적 세계를 향한 ‘스마트화·전기화 융합’ 산업체계라는 분석이다.

　　신화사