우리 나라의 전기차 충전서비스 수준이 꾸준히 향상되고 있는 것으로 나타났다. 전기차 보급 확대에 발맞추어 충전인프라 확충, 기술혁신, 정책지원을 강화하고 있다는 분석이다.

국가에너지국의 최신 통계에 따르면 지난 9월말 기준 우리 나라의 전동차 충전시설은 총 1806만 3000개에 달한다. 지난해 같은 기간보다 54.5% 늘어난 규모로 이는 우리 나라 전역 신에너지차 4000만대의 충전수요를 보장해주고 있다.

국가에너지국 전력사 부사장 담홍강은 언론브리핑에서 “올 들어 지속적인 충전인프라 확대, 기술분야의 혁신추진을 통해 신에너지차 보급을 뒤받침하며 다음과 같은 성과를 거두었다.”고 밝혔다.

우선 충전서비스 수준이 꾸준히 향상되였다. 인프라 규모 면에서 볼 때 9월말 기준 우리 나라의 전동차 충전시설은 총 1806만 3000개, 그중 고속도로휴계소에 건설된 충전시설은 6만 8000개로 집계되였다. 서비스수준의 경우 9월말 기준 전국 공공충전인프라의 평균출력은 44.4킬로와트 좌우를 기록했는데 이는 지난해초 대비 26.9% 늘었다. 덕분에 충전서비스 수준과 충전능률이 현저하게 향상되였다는 분석이다.

다음으로 신기술·신업종의 돌파구를 마련했다. 올 들어 단일 충전기 출력이 250킬로와트를 초과하는 초고속 충전인프라가 빠르게 보급되고 ‘즉시 충전, 즉시 출발’을 중점으로 하는 초고속 충전망 건설이 시작되였다. 전국의 초고속 충전인프라는 이미 3만 7000대를 돌파하며 충전속도를 크게 끌어올렸다. 스마트 충전기술 역시 끊임없이 발전하고 있다. 특히 V2G(전기차－전력망 련결로 전기차 배터리의 전력리용) 기술이 확대되면서 이미 17개 성급 지역에서 규모화된 V2G 응용 시범시행이 추진되고 있는 것으로 전해졌다.

마지막으로 정책이 계속해서 힘을 실어주고 있다. 최근 국가발전및개혁위원회, 국가에너지국 등 부문은 ‘전동차 충전인프라 서비스수준 2배 확대 3개년 행동방안(2025년－2027년)’을 발표해 오는 2027년말까지 충전서비스 수준을 2배 향상시킨다는 계획을 밝혔다. 또한 충전분야에서 민영경제의 발전을 지원한다는 방침이다.

국가에너지국에 따르면 9월말 기준 전국의 10대 충전운영 업체중 8개가 민영기업인 것으로 전해졌다. 이들 8개 기업이 운영하는 공공충전대 규모는 전체의 70.7%를 차지하고 있다.

이외에도 올 들어 국가에너지국은 충전인프라의 안전관리 강화, 초고속 충전인프라의 과학적·계획적 건설 촉진 등에 관한 정책문건을 발표했다. 정책지원을 강화하고 ‘대규모 설비갱신, 소비재 이구환신’의 초장기 특별국채, 지방정부 특별채, 신형 정책성 금융도구 등을 충분히 리용해 다수의 충전인프라 프로젝트 건설을 지원한다는 방침이다.　신화사