2일, 주생태환경국에서 소집한 소식공개회에 따르면 일전 주생태환경국, 주교통운수국, 주재정국 등 6개 부문에서 공동으로 ‘연변주 비운행 중대형 화물차와 비도로이동기계 도태 및 갱신 보조 사업방안’을 발부하여 올해 11월 10일부터 2026년 6월 30일까지 국가 제3단계 오염물 배출 기준 및 그 이하의 비운행 중대형 화물차와 국가 제1단계 배출 기준 및 그 이하의 비도로이동기계 도태 및 갱신 보조사업을 전개하게 된다. 조건에 부합되는 차주들은 각 현, 시의 생태환경부문에 자문하여 신청서를 제출할 수 있다.

소개에 따르면 이번 사업은 ‘보조금 총액을 정하고 다 사용하면 즉시 마감’하는 원칙에 따라 진행되며 보조금을 지급하는 형식을 통해 국가 3단계 배출 기준 및 그 이하의 비운행 중대형 화물차와 국가 제1단계 배출 기준 및 그 이하의 비도로이동기계를 미리 도태 및 갱신해 원천에서부터 오염배출을 감소시키고 구역의 공기 질을 꾸준히 개선하는 데 취지를 두었다.

이번 보조금 지급사업은 주로 3가지 류형의 차량과 기계를 대상으로 한다. 보조를 적용하는 비운영 중대형 화물차는 국가 제3단계 및 그 이하 배출 기준에 부합되고 2013년 6월 30일(포함) 전에 우리 주에서 등록한 비운행 중대형 화물차 혹은 2010년 12월 31일(포함) 전에 우리 주에서 등록한 비운행 중대형 가스화물차를 가리킨다. 비도로이동기계는 국가 제1단계 배출 기준 및 그 이하 배출 기준에 부합되고 2010년 9월 30일(포함) 전에 생산되였으며 우리 주에서 코드번호를 등록한 지게차, 화물적재기, 굴착기 등을 가리킨다. 갱신하는 신에너지 화물차와 기계는 신형 동력 시스템을 적용하고 순수 전기 혹은 수소연료 배터리와 같은 신에너지에만 의존해 구동하는 화물차, 기계를 가리킨다. 플러그인 하이브리드(插电式混合动力) 전기자동차 혹은 전기를 동력원으로 하는(拖电式) 기계는 이번 보조에서 제외되였다.

보조 기준은 국가 제3단계 배출 기준 및 그 이하 비운영 중대형 화물차 도태 보조금이 대당 9000원에서 4만 500원, 갱신 보조금은 대당 3만 1500원에서 8만 5500원이며 국가 제1단계 및 그 이하 비도로이동기계 도태 보조금은 대당 2700원에서 5만 1300원, 갱신 보조금은 대당 9000원에서 20만 7000원이다. 추춘매 기자