최근, “5월 1일부터 고속도로에서 ETC를 더 이상 사용하지 않으며 번호판 스캔 하나로 고속도로 입구에서 카드를 발급받을 필요 없이 고속도로에 오를 수 있다.”는 소식이 인터넷을 뜨겁게 달구었다.

이에 대해 전문가들은 인터넷상의 일부 소문은 ‘핸드폰+’ 무카드 간편 통행 기술에 대한 편면적이고 부정확한 해석이라고 설명하면서 최근 교통운수부가 강소 등 일부 지역에서 ‘핸드폰+’ 무카드 간편 통행 시범사업을 전개하고 있으며 이 모식은 ‘시범 선행, 안정 확대’ 원칙을 채용하는 것이지 2026년 5월 1일부터 전국에서 통일적으로 사용하는 것은 아니라고 밝혔다.

◆강소 ‘핸드폰+’ 무카드 통행 시범 실시…고속도로 료금 자동 결제

과거 고속도로에서 수동 료금 차선을 리용하려면 주차하여 카드를 수령하고 카드를 반납하고 결제해야 하는 조작과 달리 ‘핸드폰+’ 무카드 통행 모식은 핸드폰에 의존하여 서비스를 제공하고 차량 번호판 인식 기술로 차량 정보를 기록함으로써 ‘카드 지급 및 반납 없이’ 고속도로 통행이 가능하다. 간단히 말하면 사전에 핸드폰으로 등록하기만 하면 차단기가 차량 번호판 인식 후 인차 자동으로 올려지고 고속도로를 나갈 때 자동으로 료금이 청구되기에 전 과정에서 카드를 수령하거나 반납할 필요가 없을 뿐만 아니라 심지어 핸드폰조차 꺼낼 필요가 없다.

교통운수부 소개에 따르면 현재 강소의 ‘말리창행(茉莉畅行)’, 중경의 ‘고속도로코드행’ 등 지역의 플래트홈이 선행 시범사업을 진행하여 고속도로에 오르는 차량에 초기 무카드 통행 체험을 제공하고 있다.

이를 체험하기 위해 호녕고속도로 무석 동입구 앞구역 안내구역에서 한 차주가 직원의 지도하에 강소고속도로 무카드 원활 이동 미니프로그램 절차를 완료했다. 그 후 차주가 고속도로 입구에 도착하자 차단기가 차번호를 인식한 후 자동으로 올려졌고 차주는 별도의 조작 없이 고속도로 주요 도로에 진입했다.

20분 정도 운전한 후 차량이 출구 료금소에 도착했고 출구 차단기 앞에서 차량은 정차 없이 바로 통과했으며 차량 소유자의 핸드폰에서 자동으로 고속도로 통행료가 납부되였다.

알아본 데 따르면 현재까지 강소 고속도로 ‘말리창행’ 플래트홈의 등록 인원은 65만명이며 일평균 통행량은 2만명을 돌파했고 차선 통행 시간은 평균 10초 감소했으며 통행 능률은 최소 30% 향상되였다.

◆무카드 간편 통행 점차 보급…전국 통일 봉사 입구 건설

교통운수부 도로국 부국장 양량은 ETC, 인공 수금 등 기존 수금 모식의 보충 모식으로서 ‘핸드폰+’ 무카드 간편 통행은 기존 모식과 함께 장기적으로 병행하고 협력적으로 발전하게 되는바 대중들은 필요에 따라 선택할 수 있다고 밝혔다.

교통운수부는 시범 계획에 따라 현재 시범 도시에서 ‘핸드폰+’ 무카드 간편 통행 모식을 리용해 고속도로에 진입할 수 있으며 전국 각지의 어느 출구에서도 카드 없이 결제한 후 통행할 수 있다면서 앞으로 상황에 따라 시행 범위를 확대해나갈 것이라고 밝혔다.

양량 부국장은 지역 플래트홈 봉사 지역 제한 문제를 해결하기 위해 교통운수부는 전국 통일된 ‘e로원활통행’ 봉사 입구를 다그쳐 구축하고 있는바 전국 통합 봉사 총허브로서 이 입구는 각 지역 플래트홈과 사용자 체계의 상호 련결 및 업무 데이터 상호 련결을 실현하게 된다고 소개했다. 이어 그는 ‘e로원활통행’ 플래트홈은 가까운 시일내에 내부 테스트를 완료하고 전 네트워크 사용자에게 개방될 예정이라고 부언했다.

◆데이터 암호화와 증거 보관…결제 보안 방어 구축

네티즌들이 우려하는 차량 번호판 적용과 결제, 지불 구좌 류출 등 데이터 보안 문제에 대해 양량은 데이터 암호화와 신뢰할 수 있는 증거 저장이라는 두 차원에 중점을 두어 출행을 위한 완벽한 보안 방어를 구축할 것이라고 밝혔다.

사용자의 신원 정보, 결제 정보 및 통행 데이터 등 민감한 데이터는 모두 국산 암호화 알고리즘을 사용하여 암호화 전송 및 저장되는데 이는 정보에 ‘방범 잠금’장치를 추가하는 것과 같다. 동시에 신뢰할 수 있는 증거 보관 기술을 도입하여 모두의 통행 데이터가 완전하고 변조되지 않도록 보장하게 되는바 이는 통행 정보에 ‘위조 방지 코드’를 보관하는 것과 같다.

양량 부국장은 이 두 차원의 보안 방어 체계를 통해 데이터 류출을 효과적으로 방지하고 신원 위조를 방지하며 자금 위험을 낮추어 차량 소유자들의 정보 보안 및 실질적인 권익을 보장하고 모두가 걱정 없이 통행할 수 있도록 담보할 것이라고 밝혔다.

　　중국신문넷