10일 18시부터 조정

중국국가철도그룹유한회사에서 알아본 데 따르면 전국 철도가 10일 18시부터 화물렬차 새 운행도를 시행해 철도물류제품 체계를 더욱 최적화하고 운송능률을 높이며 사회 전체 물류비용 절감을 지원하기로 했다.

국가철도그룹 운송부 책임자는 이번 운행도의 조정은 선로 능력, 운송 장비 및 터미널 자원을 통합 활용하고 물류시장의 수요를 정조준하며 화물렬차의 운행방안을 최적화해 고객에게 고품질의 철도물류 서비스를 제공할 것이라고 소개했다.

도시간 화물의 빠른 집산을 촉진하기 위해 새 운행도는 최고시속 160킬로메터의 특급 도시간 정기렬차 8편, 최고시속 120킬로메터의 쾌속 도시간 정기렬차 58편, 최고시속 80킬로메터의 일반급 도시간 정기렬차 85편을 편성했다. 도시간의 전자상거래, 택배, 민생 물자 등 시효성 있는 화물운송을 더 잘 지원할 타산이다.

복합운송 면에서 새 운행도는 최고시속 120킬로메터의 쾌속 복합운송 정기렬차 101편, 최고시속 80킬로메터의 일반급 복합운송 정기렬차 136편을 편성했다. 북경－천진－하북, 장강삼각주, 광동－향항－오문 대만구, 성도－중경 등 주요 경제권 내의 쾌속 물류 시범렬차를 계속 운행한다. 서부 륙해 신통로 해운－철도 복합운송 렬차운행 방안을 동적으로 최적화하고 운행로선과 발착역을 적시에 늘여 연선의 내외무역 운송을 지원한다.

새 운행도는 또 철도국그룹 사이에 대종화물 직행렬차 423편을 편성해 전력용 석탄, 식량, 봄갈이 비료 등 중점물자 운송에 운송능력을 우선적으로 배정하고 보장한다. 동시에 대형 석탄·전력, 제련, 항구 기업과의 련동을 강화해 석탄, 제련 물자 등 대종화물이 ‘도로에서 철도에로의 전환’을 추진하고 운송구조를 최적화한다.

다국 물류 면에서 새 운행도는 중국－유럽 렬차 정기로선 96갈래를 편성했다. 또 중국－아시아 렬차 정기로선 68갈래를 편성하고 3갈래 중국－아시아 렬차로선을 새로 추가했다.

철도부문은 또 ‘95306 플래트홈’ 기능을 개선하고 철도－수운 복합운송과 철도－도로 복합운송의 물류 서비스를 발전시키며 물류 총괄 도급을 추진하고 중간단계를 줄여 전체 구간의 물류비용을 낮출 것을 제기했다.

　　신화사