올 들어 우리 나라 철도건설이 질적 향상과 고능률 추진에 박차를 가하고 있다.

21일, 중국국가철도그룹유한회사에서 알아본 데 따르면 전 세 분기 전국 철도에서 고정자산 투자 6012억원을 완수해 전년 동기 대비 1.3% 증가했다. 루적으로 새 로선 1625킬로메터를 개통했으며 현대화 철도의 기반시설 체계 구축이 가속화되고 로선망 전체 능률이 지속적으로 향상되여 경제, 사회 발전에 새로운 동력을 주입했다.

국가철도그룹 관련 부문의 책임자는 올 들어 국가철도그룹이 국가 중대전략과 지역 경제, 사회 발전의 지원에 초점을 맞춰 철도망 강화 행동을 착실히 추진했고 철도투자의 산업사슬 연장, 광범위한 파급 효과, 뚜렷한 견인 효과 등 우세를 충분히 발휘시켜 철도 계획·건설을 과학적이고 질서 있게 추진함으로써 로선망의 규모와 질을 지속적으로 향상시켰다고 소개했다.

전 세 분기, 북경·향항 고속철도 웅안─상구 구간, 서안─중경 고속철도 서안─안강 구간, 의창─흥산 고속철도, 할빈─의춘 고속철도 등 일련의 새 로선, 새 역이 개통 및 운영되여 지역내 로선망 배치를 더욱 최적화하고 운송 능률을 높였다. 또 일련의 중점대상 건설이 진전을 이루었다. 회북─숙주─방부 도시간 철도, 남녕─주해 고속철도 옥림북─잠계동 구간, 천진─유방 고속철도 제남 련결선이 질서 있게 시험조절을 하고 있으며 중경─만주 고속철도는 전체 로선의 레루 부설을 마치고 검수작업에 들어갔다.

국가철도그룹은 또 여러 시공참여단위에서 안전과 질 관리를 강화하고 건설중인 공사의 시공조직을 강화하도록 지시를 내렸다. 중국철도건설 제23국이 시공한 초평철도 통제성 공사인 심하특대교가 108메터의 전체 로선 말뚝기초 시공을 마무리했다. 중국철도건설 제25국이 시공한 상해─곤명 고속철도 항주─장사 구간 안전표준 시범로선 건설공사가 장사남역─례릉동역 구간의 광케블 설치 임무를 완료해 향후 시속 350킬로메터의 운행을 위한 기반을 마련했다. 중국철도건설 제14국이 시공한 장사─감주 고속철도 고구1호 턴넬이 관통되여 장사─감주 고속철도 감남구간의 첫 관통턴넬이 되였다.

중국철도그룹 관련 부문 책임자는 향후 중점대상 건설의 전단계 작업을 다그쳐 추진하고 올해 건설 임무를 힘써 완수해 ‘15.5’시기 좋은 출발을 실현할 것이라고 밝혔다. 

신화사