상해시정부와 중국민용항공국이 지난 20일 ‘2026 북외탄 국제해운포럼’에서 ‘새시대·새 로정 상해 국제항공 허브 전략계획’(이하 계획)을 공동으로 발표했다.

계획은 상해 국제항공 허브가 기존의 포동∙홍교 공항 량대 공항 구도에서 포동, 홍교, 남통 신공항으로 구성된 ‘2개 지역·3개 공항’ 구도로 전환한다는 목표를 제시했다.

계획에 따르면 포동공항을 상해 국제항공 허브의 주된 플래트홈으로 삼아 려객·화물 운송을 병행하며 고품질·고능률의 글로벌 항공망을 구축할 방침이다. 홍교공항은 상해 국제항공 허브의 주요 지원 거점으로 국내선의 고속화·편리화 항공 서비스 기능 제고에 방점을 두고 포동공항과의 빠른 련결, 협동 발전을 추진한다. 남통 신공항은 포동공항과 홍교공항의 비핵심 기능을 분산하는 데 중점을 두는데 려객∙화물 운송을 병행하고 국내선 위주의 항공망을 구축할 계획이다.

중국민용항공국 발전계획사 부사장 리낙은 오는 2035년까지 상해를 세계 일류 항공허브 선두권에 진입시키겠다고 말했다. 이어 남통 신공항을 준공해 ‘2개 지역·3개 공항’ 일체화 운영의 국제항공 허브 시스템과 능률적으로 련결된 종합 교통체계를 구축할 방침이라고 덧붙였다. 이를 통해 년간 려객수송량 연 2억명, 화물운수량 540만톤을 달성해 전방위적인 복합형 국제항공 허브를 전면 구축할 것으로 전망된다.

상해의 항공 허브시설 체계는 기본적인 규모를 갖추고 있으며 포동·홍교 공항의 려객·화물 운송 규모는 세계 상위권에 자리하고 있다. 지난해 상해공항의 려객수송량은 1억 3500만명을 넘어섰고 화물·우편물 처리량은 453만 7000톤을 기록했다. 상해공항의 항공망은 세계 53개국의 302개 취항지와 련결되여있다.

　　신화사